潮新闻客户端记者周夏林通讯员章培蕾王怡园
2025年以来，浙江交通集团永康东站携手永康陆港国际物流有限公司，以“五金陆海新通道”为核心载体，深入推进海铁多式联运业务。截至11月30日，2025年海铁多式联运班列开行568列，集装箱运输量破10万标箱，用硬核实绩为永康“五金之都”外贸高质量发展筑牢物流根基。
据了解，自2021年启动以来，“五金陆海新通道”依托金温铁路与金台铁路交汇的区位优势及1246亩综合性场站资源，逐步构建起“一站三港多线”多式联运体系。永康东站与永康陆港通过深度协同，打破部门协作壁垒，常态化开展业务对接与难题排查，年内累计解决装卸衔接、流程梗阻等实际问题18项，推动协同效能直达运输一线。
为精准服务外贸企业，双方组建“党建+服务”联合专班，主动走访永武缙地区40余家五金、门业、杯业等企业，创新推出“一企一方案”定制化服务，实现从运输设计到装卸保障的全链条闭环。通过优化24小时轮班作业机制、细化吊装引导流程，单箱装卸时间压缩15%，车辆周转效率提升20%，班列准点率与稳定性持续保持高位。
目前，“永康东—宁波舟山港”海铁联运班列已实现10小时内点对点直达，每周开行超10班，班列准点率与稳定性持续保持高位。截至2025年11月30日，该通道累计开行班列1774列，出口货物超35万标箱，货值约44亿美元，产品覆盖全球194个国家和地区，成为永康五金产业出海的核心物流动脉。
随着中国五金物流港海关监管场所落成，以及永康国际陆港一期项目计划于2026年6月竣工后投用，通道功能将进一步升级。未来，“永康东站+永康陆港”双核驱动模式将持续强化，助力永康从“产业强市”向“贸易强市”跨越，为“一带一路”交汇点建设注入新动能。
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